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汽車鈑金件組合配制

發布者:青島海西中瑞金屬加工有限公司  發布時間:2015/3/9 7:43:08

汽車鈑金部件中,有些形狀較復雜的構件,用一塊板料采用手工操作難以加工成型,則需將部件劃分成若干部分,用幾塊板料分別按前述方法加工成各個劃分部位的形狀,然后組合焊接成一個整體。
將一個整體鈑金件劃分幾部分時,既要考慮到部件成型的緞大可能性,又要便于組合焊接和加工整形。因此,不要劃分得過于零碎,而且按口的位置也要安排得當。
現以配制華沙牌轎車翼板為例,介紹組合成型的操作方法和步驟。
(1)找一輛相同的車做實樣.用柑筆將翼板按部位劃分成四個部分(圖3-28)。
(2)按照各劃分部位形狀尺寸留出一定余量進行下料。下料時,可先用紙貼在實物
上剪下樣板,樣植分下料樣板和靠試樣板兩種。
(3)將下好的料,按部位分別進行錘拱、彎曲等加工,使其各自成型o型示意圖
(4)將需要拼接的邊修剪整齊,按部位逐漸拼湊組合焊接在一起。
(5)形成整體后,進行一次全面敲擊整型,重點是泊除焊接-應力,使整個形狀接近標準。
(的修剪整體邊緣,包括燈孔,并選行彎曲、卷邊和鋪孔等如工。
(7)將鈑金制件安裝在車上,進行配合調試和全面修整,以樣板靠試合格為準。
以上介紹的是利用組合配制法制造汽車形伏較復我的鈑企配件,也可利用此方法翻制左右對稱而形狀完全相反的兩個部件巾的一個。如某些特殊車型的翼板,只要保存一個,但可仿右制左,或仿左制右。這種翻制配件的方法與組合配制法基本相同,其特點如下,
(l)根據相對的那個完好部件,用組合配制法下料,并制出幾個主要部位的靠試樣板。
(2)將毛料按部位分別加工成型,但加工時必須將板料翻轉.RP把下料町的正面變為反面.這是利用組合配制法翻制對路.
配件的笑鍵所在.否則.便不是對稱零件。
(3)各部件加工成型后,組合焊接成整體,進一步加工整修,并用樣極靠試,使總的形狀基本達到要求。
(4)將領金制件裝在車上,用抵座和手錘配合,進行一次全商整修、配合反調試,最后以樣板在試和1:1比觀察米確定比翻制佑的合格程度。


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